När grusvägar dammar är det inte bara irriterande för trafikanter och alla som bor intill vägen. Det är även en dålig affär för väghållaren. Vägdammet består nämligen av vägens allra minsta partiklar och när dessa försvinner blir vägen svårbunden, ojämn och kanske till och med osäker att färdas på. Dammet ger siktproblem för efterföljande eller mötande fordon, det påverkar närliggande odlingar och vattendrag negativt och kan innebära skadliga hälsoeffekter. Förutom krav på damm finns krav på tvärfall, ojämnheter och löst grus för grusvägar. Dammbindning är en klok och kostnadseffektiv investering i din grusväg.
Så fungerar det
Kalciumklorid och magnesiumklorid, som är hygroskopiska salter, absorberar fukt ur luften och bildar en saltlösning som tränger ner i slitlagret och omger gruspartiklarna med en fuktig hinna. Eftersom saltlösningen har en högre ytspänning och lägre ångtryck än vatten stannar fukten kvar i vägen även vid höga temperaturer och torka.
Kalciumklorid eller Magnesiumklorid?
Man kan applicera dammbindningssalter med torr flinga eller i lösning.
Kalciumklorid (77%) har högre koncentration aktiv substans jämfört med magnesiumklorid (47%). För att uppnå ett likvärdigt resultat med magnesiumklorid krävs det 30 % högre dosering än med kalciumklorid. Vad gäller torr flinga så rekommenderar vi att dosera med 0.5 kg/m2 med kalciumklorid på en väg som är 4 meter bred samt 0.65 kg/m2 med magnesiumklorid. Vid denna dosering är produkterna kostnadsneutrala per km grusväg. Tester visar att kalciumklorid har bättre effekt än magnesiumklorid när man applicerar med torr flinga.
Att applicera med lösning ger ett bättre resultat jämfört med torr flinga, men kräver utrustning för att lösa upp produkterna (se Hanson & Möhrings "Saturator"). Man brukar använda en 30%-ig lösning av båda produkterna. Eftersom kalciumklorid har en högre koncentration blir denna produkt ca: 20% billigare än magnesiumklorid. Båda produkterna har samma effekt på grusvägen om de sprides med en 30%-ig lösning.
Ridhus och ridbanor
Kalciumklorid som torr flinga är klassificerad som irriterande. Vi rekommenderar därmed inte att använda kalciumklorid i ridhus eller på ridbanor tills det är klarlagt hur hästarnas hovar påverkas. Magnesiumklorid får användas i ridhus, men doseringen får ej överstiga 0.5 kg/m2.Bra vägunderhåll
Genom dammbindning kan följande problem förhindras:
- Att vägen börjar damma.
- Att vägen förlorar sin form.
- Att det bildas potthål och tvättbrädor.
- Påverkan på närliggande odlingar och vattendrag.
En grusväg som har en jämn fast yta och bra friktion är betydligt säkrare och behagligare att färdas på samtidigt som slitaget minskar på bilarna.
Dammbindning görs bäst på våren
Att dammbinda tidigt på våren ger bäst långtidsverkan. Om sommaren är ovanligt torr och varm är det bra att komplettera med ytterligare behandling.
Dammbindning i praktiken
a) Forma grusvägen med lämpligt tvärfall (bombering) med en väghyvel för effektiv avrinning. Dika för att leda bort vattnet.
b) Se till att vägytan är nyhyvlad och lagom fuktig inför dammbindningen.
c) Sprid ut saltet med en salt- eller sandspridare enligt dosering och packa.
d) Dammbind hela vägens bredd. Öka doseringen vid öppen terräng och minska i skogen.
e) Utnyttja den naturliga fukten i vägen genom dammbindning tidigt på våren men undvik dammbindning vid kraftiga regnskurar.
f) Tillför gärna kantmaterial genom så kallad grusåtervinning
